Расплата за "евробляхи": эксперты рассказали, что грозит украинским автовладельцам из-за решения Литвы

Обозреватель
Расплата за

Власти Литвы всерьез взялись за проблему ввезенных в Украину б/у автомобилей. Пока их интересует не нарушение украинских таможенных правил, а конкретные преступления, предусмотренные их родными уголовными кодексами.

Издание UBR.ua разбиралось, так ли страшна угроза для украинских владельцев автомобилей на еврономерах, когда им стоит ждать конфискации машин и при каких обстоятельствах они могут угодить в тюрьму.

"Согласно литовского законодательства проверка может проводиться исключительно на территории Литвы. И сейчас такие проверки начались. Пока просматривают страховые базы, но к изучению компаний еще не приступали. А значит повода для паники пока нет — никто изымать автомобили сейчас не может", - объяснил бизнес-консультант Сергей Креймер.

По его словам, проблему начнутся тогда, когда Литва возьмется за проверки компаний, которые использовались для незаконного ввоза автомобилей в Украину в режиме временного ввоза. В частности, по схеме с фиктивным трудоустройством.

"Таким литовским компаниям будут инкриминировать уклонение от уплаты налогов, подделку документов, нарушение таможенного законодательство, фиктивное предпринимательство. По результатам проверок будут заведены уголовные дела на территории Литовской республики. И по каждому из перечисленных нарушений инициаторам схемы, то есть тем людям, на которых зарегистрированы автомобили в Литве, грозит тюрьма сроком от 5-ти лет", — добавил Креймер.

И уточнил, что после этого автомобили, зарегистрированные на такую компанию, будут объявлены в международный розыск. Сначала по линии Европола, а затем, если таможенные органы Украины и Литвы проведут сверку баз, операция может быть развернута и в нашей стране.

Вот тогда-то владельцам евроблях грозит реальная, а не фейковая конфискация и депортация автомобиля в Литву. Кроме того, против водителей таких транспортных средств могут возбуждаться уголовные дела. И уж совершенно точно, их будут привлекать к расследованию в качестве свидетелей, пишет издание.

Впрочем, реальных шансов сесть в литовскую или польскую тюрьму у украинцев, владеющих автомобилем на еврономерах, не так уж много. Даже если человеку инкриминируют уголовное преступление, Украина может отказаться от экстрадиции, ссылаясь на нормы Конституции, пояснил адвокат, управляющий партнер юридической фирмы "Можаев и партнеры" Михаил Можаев.

Да и поводов для уголовного преследования владельцев автомобилей на еврономерах или их конфискации, по его словам, не так уж и много. Все дело в том, что для объявления в розыск автомобиля прежде следует заручиться соответствующим заявлением владельца автомобиля.

"Согласно украинским законам, если автомобиль въехал на территорию нашей страны, он априори считается законным. Поскольку таможня, изучив все документы, дала добро на его ввоз. Если появятся реальные доказательства незаконного ввоза, всех таможенников, допустивших въезд таких автомобилей к нам, нужно привлекать к ответственности", — заметил Можаев.

В любом случае, говорит эксперт, Литве сначала придется разобраться со своими мошенниками, а уж затем браться за украинцев. Ведь если ввезенная в Литовскую республику машина, например, из Австрии или Италии, была успешно поставлена на учет на литовскую компанию и получила техпаспорт, нарушения следует искать на территории Литвы, а не на украинской таможне.

Креймер полагает, что максимум рисков у тех украинцев, кто ввозил евробляхи в Украину в режиме временного ввоза. Поскольку по такой схеме все данные владельцев вносятся в базу ГФС, а сама схема и близко не похожа на законную.

"Все мифы о так называемом временном ввозе в режиме "вечного" транзита будут развенчаны уголовными сроками за подделку документов. Поскольку в 99,9% случаев они являются липовыми: доверенности, договора на трудоустройство — все", — рассказал он.

"Впрочем, на сегодняшний день ни о какой конфискации, а, тем более, о заведении уголовных дел на украинцев, нет даже речи. Пока владельцы автомобилей на литовских номерах могут продолжать передвигаться по украинским дорогам, как и прежде. В начале Литве предстоит разобраться с организаторами схему внутри своей страны, а только затем браться за украинских нарушителей. Правда, эксперты предупреждают, долго оставаться безнаказанной подделка документов не будет. Более того, аналогичную литовской работу уже начинают и польские правоохранители", - пишет издание.

Ранее "Обозреватель" сообщал, что в Одессе владелицу автомобиля на еврономерах оштрафовали на рекордную сумму - 3 млн гривен за нарушение правил ввоза автомобиля Cadillac Escalade 2007 года выпуска с литовской регистрацией.