InternetUA

https://internetua.com/

У Китаї визначили, хто нестиме відповідальність у ДТП за участю безпілотних таксі.

З цього понеділка в 18-мільйонному китайському мегаполісі Шеньчжені дозволили експлуатувати роботизовані таксі без водія за кермом, хоча працівник, який страхує автоматику, як і раніше, повинен буде знаходитися в салоні автомобіля. Одночасно китайські законодавці визначилися зі сферами відповідальності за наслідки, що виникли внаслідок аварій за участю роботизованих таксі.

Як пояснює Reuters , у разі присутності в салоні водія відповідальність за наслідки ДТП, як і раніше, лягає на нього. Якщо транспортний засіб пересувався повністю безпілотному режимі, а салоні був людини, здатного ним керувати, то відповідальність переноситься на власника транспортного засобу. Зрештою, якщо буде доведено, що причиною події став дефект апаратного або програмного забезпечення роботизованого таксі, то відповідатиме за наслідки виробник машини або розробник ПЗ, прийом навіть власник автомобіля отримає право звернутися з відповідним позовом до суду, не кажучи вже про інших постраждалих.

У США, наприклад, випробування безпілотних таксі на дорогах загального користування здійснюються дуже давно, але лише цього року компаніям дозволили здійснювати комерційні перевезення пасажирів, а таксі без водія за кермом вийшли на певні маршрути лише в кількох містах країни. Повномасштабну експлуатацію автоматичних таксі ще багато в чому стримує саме відсутність виразних юридичних правил, і китайська влада в цьому відношенні зробила великий крок вперед, нехай поки що і в окремому місті.

Компанія DeepRoute.ai минулого року вже здійснила близько 50 тисяч пробних поїздок безпілотників територією Шеньчженю. Тут також експлуатують свої роботизовані таксі дочірня компанія Baidu Apollo, а також стартапи, що підтримуються Toyota, Nissan і Alibaba. Специфіка місцевого дорожнього трафіку пред'являє підвищені вимоги до безпеки пересування в автоматичному режимі, оскільки на дорозі чимало скутерів та дисципліна пішоходів залишає бажати кращого. До 2025 року влада Шеньчженя має намір збільшити оборот у сфері автоматизованих пасажирських перевезень до $30 млрд на рік. Одна тільки DeepRoute найближчими роками збільшить свій парк автоматичних таксі до 1000 машин. Комплект обладнання, необхідного для переоснащення звичайного автомобіля в роботизоване таксі, компанія пропонуватиме $3000.

За словами учасників китайського ринку, робота в місцевих умовах як надає переваги, так і створює додаткові труднощі. Наприклад, порівняно з Каліфорнією в Китаї втричі менші капітальні витрати, але й виручка від надання транспортних послуг тут у вісім разів нижча. З цієї причини китайські компанії замислюються над створенням бюджетних роботизованих таксі, щоб знизити власні витрати до рівня, що забезпечує впевнену окупність у конкуренції з традиційними таксомоторами, керованими водіями.

Any project starts with defining the target audience (CA), because no business can exist without understanding its customers, their problems and in...
Останні новини
Дуже рідкісну Toyota виставили на продаж

Дуже рідкісну Toyota виставили на продаж

Американський дилерський центр Duncan Imports & Classics виставив на продаж унікальну Toyota Classic 1997 випуску. Рідкісну модифікацію розробили на честь першої пасажирської моделі японської марки.

InternetUA

Война в Украине для россиян - футбольный матч, где они просто болеют за свою команду и тренера.

Война в Украине для россиян - футбольный матч, где они просто болеют за свою команду и тренера.

#новости​ #новостионлайн​ #новостиукраины #новини​ #свежиеновости​ #новостимира #россия #народ #путин #рф #война UA - Ставлення росіян до Путіна стає все менш лояльним. Тренер перестає дивувати, та й команда підкисла, а гаманці народу лише пустіют...

Жданов: Генштаб РФ ведет армию прямо в капкан, никто не смеет перечить вождю народов Путину.

Жданов: Генштаб РФ ведет армию прямо в капкан, никто не смеет перечить вождю народов Путину.

#новости​ #новостионлайн​ #новостиукраины #новини​ #свежиеновости​ #новостимира #жданов UA - @Олег Жданов в ефірі @Yulia Latynina розповів, чому російська армія прямує у пастку ЗСУ на півдні України. До сих пор не подписаны на УНИАН в Telegram? RU...

1 17

Почему Путин и Зеленский не ведут переговоров о мире? - Подкаст «Что это было?» - Война.

Почему Путин и Зеленский не ведут переговоров о мире? - Подкаст «Что это было?» - Война.

Еще весной переговоры Киева и Москвы закончились безрезультатно и новых не предвидится. В подкасте «Что это было» корреспонденты Би-би-си Елизавета Фохт и Святослав Хоменко объясняют почему. 0:00 Ведущий - Олег Антоненко. Приветствие. 0:45 Как и г...

1 1

Як заохочувати молодь змінювати Україну – Анастасія Драчук, Будуємо Україну Разом.

Як заохочувати молодь змінювати Україну – Анастасія Драчук, Будуємо Україну Разом.

Будуємо Україну Разом — програма, яка створює можливості для молоді творити зміни в країні через волонтерство. Історія БУР розпочалася у 2014 році з відновлення вікон у багатоповерхівці в Краматорську. З того часу волонтери в будівельних таборах д...

Венгрия определилась в отношениях с Кремлём: это любовь.

Венгрия определилась в отношениях с Кремлём: это любовь.

#новости​ #новостионлайн​ #новостиукраины #новини​ #свежиеновости​ #новостимира #поставки #венгрия #газпром #кремль #лавров UA - Угорщина запросила постачання газу до Росії. Чим це для неї обернеться - дивіться у сюжеті. До сих пор не подписаны на...

1

Если РФ не станет конфедерацией, то ее ждет распад под китайскую диктовку - Гарри Каспаров.

Если РФ не станет конфедерацией, то ее ждет распад под китайскую диктовку - Гарри Каспаров.

#новости​ #новостионлайн​ #новостиукраины #новини​ #свежиеновости​ #новостимира #россия #китай #путин #экономика #война UA - Китай має свої плани на Росію. Тому з нетерпінням чекає її повного краху. Детальніше про це розповів Гаррі Каспаров на інт...